dudas

La revisión de la directiva comunitaria sobre pesos y dimensiones está generando muchas dudas en toda la UE que requieren ser aclaradas.

Con motivo de su 40 aniversario, la Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (Atfrie) celebra durante año 2017 un conjunto de actividades y eventos para conmemorar tal efeméride. En la mañana del pasado 15 febrero, en la sala de conferencias del Ministerio de Fomento, Atfrie ha organizado conjuntamente con la Subdirección General de Gestión de la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, una jornada monográfica eminentemente práctica sobre la tramitación electrónica.

Aetram ha llevado a cabo una jornada en formato de Webinar sobre las diferentes soluciones digitales ofrecidas por Cepsa Starressa, su empresa colaboradora. En esta, se ha abordado el servicio de gestión online de Cepsa, que incluye un abanico de opciones diseñadas para potenciar y simplificar el uso de sus productos por parte de los transportistas, dotando así al evento de una finalidad informativa.

Reino Unido se enfrenta a un pequeño caos normativo. Pese a que el nuevo Reglamento de Información Accesible (AIR) nació con el objetivo de mejorar la accesibilidad de la información para los viajeros en los servicios de autobuses y ferrocarriles locales, el texto ha sido recibido con muchas dudas. Actualmente no parece quedar claro si los servicios de reemplazo de trenes cumplen con los criterios de servicio local, lo que ha generado un intenso debate en un caso que está aún pendiente de aclaración legal

El estudio 'Los conductores, bajo una niebla de dudas' publicado por el Observatorio Cetelem ha analizado el sector del motor en distintos países de todo el mundo. De él se extrae que muchos se encuentran muy indecisos a la hora de decantarse por un modelo, especialmente en nuestro país, donde el 65% de los consumidores cree que decidir cuál comprar se trata de una decisión difícil.

Euromaster destaca la importancia de la seguridad en los viajes en autobús durante Semana Santa, enfatizando en los sistemas de frenado, iluminación y parabrisas. La empresa se compromete a garantizar el mantenimiento adecuado de los vehículos para asegurar la seguridad de los pasajeros.

Las Comunidades Autónomas ofrecen ayudas de modernización y digitalización para empresas transportistas, conocidas como "Cheque Moderniza". Aunque se destinó un presupuesto de 110 millones de euros, hasta enero solo se ha utilizado el 10% en toda España. Se anima a los autónomos y empresas a solicitar estas ayudas antes del 30 de junio. En Cataluña, se realizó un estudio que revela que solo el 10% de las empresas han solicitado estas ayudas. La digitalización puede mejorar la eficiencia y reducir costes en el Sector del transporte.

Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) han transformado la movilidad de numerosas ciudades españolas en los últimos años. La apuesta por la sostenibilidad ha traído consigo una serie de regulaciones con el fin de que el aire de las ciudades sea más limpio y que la movilidad cero emisiones pueda ser una realidad, pero también una serie de dudas con respecto al funcionamiento de estas áreas.

“A medida que se agota el tiempo para alcanzar los objetivos climáticos, la necesidad de acelerar las medidas es innegable”.

MAN Truck & Bus Iberia se ha posicionado como líder en electromovilidad en el sector de autobuses urbanos, habiendo entregado más de 1000 unidades de autobuses eléctricos en Europa, incluyendo más de 100 en España. Esta experiencia en el sector de los autobuses ha permitido a MAN tener una ventaja significativa en el sector de mercancías. La compañía ha realizado 38 encuentros con 1300 clientes transportistas de mercancías en los que se han identificado los principales desafíos del cambio a la electromovilidad en España. Estos desafíos se dividen en seis áreas: infraestructuras, finanzas, cuestiones técnicas, post-venta, conductores y sociedad.

Tras más de cinco años de pruebas, la Dirección General de Tráfico ha autorizado finalmente la circulación de los duotrailers por las carreteras españolas, considerando que el sector del transporte está preparado para el uso regular de este tipo de vehículos. Para ello, se ha modificado la instrucción sobre expedición de autorizaciones para la circulación de vehículos euromodulares, ampliando las masas y dimensiones máximas permitidas hasta las 72 toneladas y 32 metros de longitud.

La compañía de transportes AtienzaTrans realizó el primer pedido en España del nuevo Mercedes-Benz eActros 400 y ayer recibió las llaves.

Muy pocas veces es posible escuchar a los consejeros delegados de las grandes empresas explicar con tanta claridad una situación, como lo hizo Alexander Vlaskamp la semana pasada, durante su visita a Madrid.

Wayne Griffiths, presidente de Seat S.A., ha renovado en la presidencia de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) por un período de un año. La decisión, enmarcada dentro de los estatutos de la organización, ha sido tomada y aprobada por los miembros de la junta directiva y de la asamblea general.

La tercera y última jornada técnica organizada este otoño por la Asociación Empresarial de Transpores de Bizkaia (Asetrabi), celebrada nuevamente en Bilbao, afrontó los efectos que puede tener la normativa sobre masas y dimensiones en los agentes de la cadena logística, en las infraestructuras y en la seguridad vial.

Aetram ha concluido la serie de talles informativos que han tenido lugar durante los meses de septiembre y octubre. Estos, celebrados para poner al corriente a las empresas asociadas sobre el tratamiento práctico y formativo de las materias principales del Convenio Discrecional en la Comunidad de Madrid, han permitido a la organización abordar las características esenciales de los mismos, así como a resolver numerosas dudas en materia laboral sobre las materias tratadas.

Todos estaremos de acuerdo en que la transición ecológica hacia una movilidad más sostenible es un hecho. Y eso afecta directamente al Sector del Transporte.

“De forma práctica esto se puede lograr principalmente a través de tres tipos de soluciones: B2C (Web corporativas), B2B (Portales para proveedores y clientes) y, por último, a través de soluciones B2E (intranets modernas).

El Ineco, la empresa de ingeniería y consultoría sobre movilidad sostenible y transformación digital del Mitma, presentó ayer mismo el informe ‘Eficiencia del sector español en el desarrollo de la alta velocidad ferroviaria’.

Hace apenas unos días, en las III Jornadas de Fecav, una de las mesas redondas abordó la conveniencia de prorrogar las ayudas y descuentos a los títulos de transporte público.

La Asociación Empresarial de Transportes de Bizkaia (Asetrabi) las lleva a cabo en colaboración con la Diputación Foral de Bizkaia

Confebus ha firmado un acuerdo de colaboración con el bróker de seguros Howden Iberia según el cual las empresas integradas en la confederación podrán acceder a los servicios ofrecidos por Howden. Dicho acuerdo tiene una duración de un año pero es prorrogable, sentando las bases de lo que ambas organizaciones esperan que sea una asociación sólida y fructífera.

El nuevo tacógrafo de segunda generación es ya una realidad, pero sus distintas fechas de implantación, obligaciones y funcionalidades continúan siendo motivo de confusión para muchas empresas. Con el objetivo de resolver dudas al respecto, desde Webfleet han organizado un Webinar en el que tratar de aclarar la situación para los interesados, ofreciendo la perspectiva actual y soluciones para optimizar su uso.

Ante la inminente modificación de la normativa comunitaria sobre pesos y dimensiones, la Comisión Europea quiere aclarar todas las dudas.

Desde el pasado 21 de agosto es obligatorio que todos los vehículos de nueva matriculación cuenten con un nuevo tacógrafo de segunda generación, y Continental ha sido uno de los principales responsables de que tal cosa haya sido posible. Con una producción que ha alcanzado los 18.000 tacógrafos semanales, la empresa ha sido un agente imprescindible en esta transición que, sin embargo, está lejos de haber acabado, pues ahora es el turno de que los vehículos antiguos que se dediquen al transporte internacional comiencen a sustituir sus tacógrafos antiguos por los nuevos.

La Unión Europea es consciente de la necesidad de aprovechar todo el potencial de los gases renovables para impulsar la descar bonización del transporte y reducir las emision de gases de efecto invernadero. El biometano y el hidrógeno son la clave para conseguí un transporte cero emisiones, a la vez que fomentan la innovación, la inversión y la colaboración en toda la cadena de valor de los gases renovables, desde su producción hasta su aplicación en diferentes modos de transporte.

PcComponentes, el ecommerce español líder en tecnología, ha realizado un Estudio sobre la Atención al Cliente en ecommerce . Con él, la compañía, ha querido conocer más sobre la percepción que los españoles tienen de este servicio a la hora de realizar sus compras online. Entre los principales datos del estudio, destaca que el 75,2% de los consumidores considera imprescindible un buen servicio de atención al cliente para confiar en un ecommerce.

La implantación en el mercado del transporte profesional del tacógrafo inteligente Tipo 2 está a punto de producirse.

A lo largo del mes de julio, la Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid (Aetram) ha desarrollado dos sesiones informativas para las empresas asociadas. Estas han girado alrededor del tratamiento práctico y formativo de las materias principales del Convenio Discrecional en la comunidad, abordando sus características esenciales y resolviendo dudas al respecto.

La Tasa Amazon es una propuesta presentada a la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, por el grupo de expertos que dibujan las líneas maestras de la reforma fiscal, y que no solo incluye a las empresas de comercio electrónico, sino a cualquiera que entregue paquetes a domicilio.El objetivo de esta medida es que se utilicen los puntos de recogida o lockers para que se trate de una entrega lo más sostenible posible;ya que como es muy común, que cuando se realiza una entrega a domicilio, el receptor del paquete no se encuentre en el hogar, y se tenga que volver a proceder a la entrega.