comunicado

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic), como miembro de pleno derecho en IRU desde su misma constitución en 1960, lamenta el contenido del comunicado de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) donde informa de su incorporación a la International Road Union (IRU) obviando en el mismo el hecho de que “entra en calidad de miembro asociado, lo que implica la posibilidad de asistir a las Asambleas Generales de IRU y a otras reuniones formales en las que, tras la oportuna solicitud se decida aceptar su asistencia, pero siempre sin derecho a voto sobre diversos asuntos del Sector como son los jurídicos, sociales, aduaneros, de relación con la Unión Europea, etcétera”.

La CIAE (Confederación Intersectorial de Autónomos del Estado Español) saluda la llegada del nuevo Gobierno, al mismo tiempo que busca expresar algunas de las más importantes carencias que, bajo su criterio, viene arrastrando el trabajo autónomo y que reclaman una solución adecuada.

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión, Beatriz Castro García es la actual consejera delegada de Grupo Castrosua cuenta a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

La Plataforma de Defensa del Sector del Sector del Transporte ha decidido cesar con la movilización que tenía en marcha desde el pasado sábado, dando así por concluido el paro nacional indefinido en todo el país.

La Alianza de Auxilio en Carretera llama la atención sobre la alta siniestralidad y deficiencias en las políticas públicas para proteger a los operarios de auxilio en carretera. En 2021, al menos siete operarios han perdido la vida. Se pide reforzar la conciencia pública, aumentar el cumplimiento de las leyes de reducción de velocidad y dotar fondos para investigar medidas más eficaces. También se recomienda proteger a los operarios en las carreteras, enfatizar la importancia de evitar trabajar cerca del tráfico y recopilar datos sobre accidentes que involucren a estos trabajadores. La Alianza se compromete a garantizar la seguridad de los automovilistas y los conductores de grúas mediante el uso de EPIs y señalización adecuada.

"El futuro es, sin duda alguna, eléctrico", afirma Ken Scott, director general de Tevva, y esto también incluye a los camiones. De hecho, la descarbonización del transporte por carretera tendrá un impacto positivo aún mayor en la calidad del aire y en la reducción de las emisiones de carbono que los vehículos privados.

Sevilla ha implementado un nuevo sistema de pago con tarjeta bancaria en todos los autobuses públicos de la ciudad. Los usuarios podrán pagar y validar el billete automáticamente acercando su tarjeta o teléfono móvil al lector. Esto busca mejorar la comodidad y accesibilidad del transporte público, especialmente para turistas y usuarios ocasionales.

Por lo menos, así lo expresan hasta 14 organizaciones de carácter social y ambiental, a trasvés de un comunicado conjunto en que acusar al PSOE (impulsor de la Ley en la pasada legislatura) de haber “sacrificado la posibilidad de tener una Ley de Movilidad Sostenible ambiciosa que permita a la ciudadanía tener un sistema multimodal de transporte descarbonizado, eficiente, sostenible, justo e inclusivo en España”.

El comité de presupuestos alemán ha cancelado el programa de financiación para camiones eléctricos y la infraestructura de carga, ignorando las peticiones del sector del transporte. La asociación BGL afirma que esta decisión pone en peligro tanto la economía alemana como los objetivos climáticos. Se destaca la necesidad de una financiación gubernamental fiable para que las empresas puedan cambiar a vehículos respetuosos con el medio ambiente. Además, se plantea la preocupación de que las ayudas destinadas al transporte por carretera sean utilizadas para otros fines.

Las medidas orientadas a frenar el fraude en la distribución de combustibles, recogidas en el Real Decreto-Ley 8/2023, son aplaudidas por la distribución y producción de este tipo de productos, aunque las consideran insuficientes.

Las protestas de los agricultores en Francia parece que van tocando a su fin, aunque aún no han cesado en su totalidad, pero están teniendo reflejo en otros países, incluido el nuestro.

“Quiero empezar diciéndoles que en esta comparecencia sobre las líneas generales de la política de mi departamento previstas para esta XV Legislatura comparezco, como ha señalado el presidente, a petición propia y a petición también de algunos grupos. Quiero subrayar que es para mí un honor comparecer en esta Comisión. Les adelanto que pueden contar con mi colaboración y con la de todo mi equipo en la importante labor que desde este órgano se lleva a cabo en el ámbito legislativo, del impulso de actuaciones o del control parlamentario propiamente dicho.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha vuelto a lamentar las situaciones que están viviendo los transportistas españoles en Francia, enfrentándose a continuos cortes de carreteras y sufriendo ataques en determinados puntos, lo cual pone en peligro la libre circulación de mercancías y la seguridad de los trabajadores. La asociación ya pidió la semana pasada al Gobierno que tomase cartas en el asunto, pero en un reciente comunicado ha lamentado la falta de noticias con respecto a que tal cosa haya ocurrido, así como la falta de muestras públicas de apoyo o condenas de los hechos.

Lo cierto es que ha habido que esperar mucho tiempo para que, según parece, se llegue a una conclusión definitiva sobre las marcas que estuvieron implicadas en el ‘cártel de camiones’, allá por finales de la primera década de este siglo y la segunda.

Estamos a punto de cumplir una semana de bloqueos y ataques a los transportistas españoles en distintas partes del país vecino.

La Plataforma de Defensa del Sector del Transporte ha amenazado al Gobierno con la convocatoria de un paro total e indefinido si no se escuchan sus reivindicaciones. En un comunicado emitido desde la organización, afirman que, transcurrido más de un mes desde que se registraran los primeros escritos ante el nuevo ejecutivo siguen sin recibir respuesta sobre las peticiones de reunión para abordar los problemas de Sector y de sus trabajadores, por lo que han anunciado una posible paralización de la actividad si tales peticiones no se escuchan.

Tras la aprobación de la Data Act, la Comisión Europea se comprometió a presentar una propuesta de reforma legislativa específica para el sector automovilístico después del verano. Sin embargo, los continuos retrasos han generado preocupación en las organizaciones empresariales, que consideran que se está poniendo en riesgo el ecosistema innovador europeo, la competencia y la descarbonización de la automoción. Por ello, una coalización de estas compañías ha solicitado al Gobierno de España que adopte las medidas necesarias para urgir a la Comisión a presentar esta propuesta lo antes posible, apelando a su compromiso con la automoción sostenible e inclusiva.

No suele ser muy habitual, pero esta ocasión bien lo merece. Al menos, así lo consideran las principales Asociaciones de cargadores, que han realizado un comunicado conjunto para reclamar que se aborde “con urgencia” la reforma de pesos y dimensiones.

La plataforma tecnológica Openvia Mobility, que forma parte de Globalvia, y GMV ponen en marcha el proyecto NeoRoads.

La Asociación Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera ha elaborado una comparativa con otros países vecinos

El crédito para la gratuidad del transporte público en carretera en Extremadura ha aumentado en 2,2 millones de euros, alcanzando un presupuesto total de 6,6 millones de euros. Se destinará un importe adicional de 1,9 millones de euros para reembolsar a las empresas operadoras por los descuentos en el precio del billete. Esto incrementará el presupuesto de 2023 en 869.696,58 euros y el presupuesto de 2024 en 1.030.948,51 euros. En resumen, el importe total de la convocatoria será de 6,6 millones de euros.

Bob Fleuren, actual Director de Operaciones de Ebusco, ha comunicado al Consejo de Administración y al Consejo de Supervisión que no se presentará a la reelección al finalizar su mandato en la Junta General de Accionistas de mayo de 2024.

El Consejo de Ministros de esta semana no tuvo lugar el martes, como es habitual, sino en el día de ayer, y concluyó con dos decisiones muy relevantes para el Sector. Una más positiva (según algunas Asociaciones) que mantiene los módulos, y otra bastante menos, porque no habrá más ayudas al combustible.

La entidad multinacional PageGroup, especializada en el campo de los recursos humanos, ha encuestado a casi 12.500 personas de distintos países europeos para conocer sus hábitos de desplazamiento al trabajo y cómo les afecta esa decisión en su nivel de estrés.

No es que tengamos como país la peor climatología de Europa, y por fortuna, los equipos de limpieza de las carreteras son cada día mejores.

Transcalit, el Gremi de Transport y Maquinaria de la Construcciò de Cataluña, AGTC, Astac Condal y Transprime, principales asociaciones de transportistas del ámbito catalán, han acogido con satisfacción la anulación de la primera Ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona por parte del Tribunal Supremo.

Una vez más, Hacienda se está haciendo de rogar. Porque no es la primera vez que se acerca el final del ejercicio sin que se tomen decisiones esenciales para la actividad del Transporte.

Han querido reafirmar su deseo de liderar una transición ecológica que sea respetuosa con la industra del transporte por carretera.

El Govern Balear, a través del Servei d’Ocupació de les Illes Balears (SOIB), ha puesto en marcha un primer curso para la formación de conductores

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) ha querido felicitar a Óscar Puente por su nombramiento como nuevo ministro de Transportes y Movilidad Sostenible. La organización ha comunicado además que se pone a su disposición para seguir trabajando en el desarrollo de la movilidad sostenible que representa el transporte discrecional de viajeros en autobús y confía en que con su labor pueda permitir a los operadores mejorar su eficiencia mediante una actualización del sistema concesional que fomente la competencia de las pymes, facilite la transición energética y promueva la captación y retención de talento joven.

Nueva operación empresarial en el Sector, la tercera que protagoniza Pañalón en lo que llevamos de año, para consolidarse en el segmento.

El Parlamento Europeo aprobó ayer el nuevo reglamento de emisiones de CO2 para los vehículos industriales, por un resultado de 445 votos a favor, 152 en contra y 30 abstenciones.

Hace apenas unos minutos que el renovado Irizar ie truck ha visto la luz en el marco de la feria internacional de Solutrans (Lyon).

El Parlamento Europeo tiene mañana una cita muy importante para el Sector, dado que debate el reglamento de emisiones de CO₂ para vehículos pesados.

Uno de los objetivos del Sector ha sido, históricamente, el intentar reducir los tiempos de espera para cargar y descargar en las plataformas.

El sector de las mudanzas también apuesta por un futuro más limpio, razón por la que su patronal Fedem ha suscrito un convenio con BeGas, entidad que fabrica y desarrolla motores con energías alternativas, para que se constituya como socio colaborador de la Federación.

La Federación Española de Empresas de Mudanzas (Fedem) ha anunciado cambios en sus cargos de gestión. Juan Manuel Rubio, presidente de la organización, ha asegurado en una carta remitida a todos los asocioads que estos cambios tienen el objetivo de mejorar el funcionamiento de la federación, que aglutina a alrededor de 200 empresas del sector de mudanzas de ámbito nacional.