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WLTP

ENERO CIERRA CON LA MAYOR CAÍDA DE LA SERIE HISTÓRICA

Enero de 2021 baja bastante en comparación al mismo mes de 2020 por varios motivos

La rentabilidad de los concesionarios cerró 2018 por debajo de la alcanzada en los dos años anteriores.

El nuevo modelo de medición del consumo de CO2 es más preciso que el NEDC

La Asociación de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) se ha mostrado preocupada por el cambio en la prueba de medición del consumo de combustible y emisiones de CO2. El nuevo test es más exigente a la hora de medir los niveles de CO2 de los vehículos. El colectivo recuerda que los consumidores no deben afrontar ningún incremento en los impuestos de sus vehículos a partir de la entrada en vigor del nuevo test, por lo que piden que se garantice la neutralidad fiscal.

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Vehículos más caros al aumentar sus emisiones de CO2

PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA DE VEHÍCULOS LIGEROS COORDINADOS

Ganvam considera que la decisión de aceptar una moratoria para la aplicación del nuevo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures) "es una muestra del respaldo del Gobierno hacia el sector de la automoción, ya que la medida neutralizará la subida de precio de los vehículos nuevos hasta 2021, lo que permitirá mantener la competitividad y la inercia de las ventas". Aún así, desde Ganvam sostienen que sigue siendo una medida "parche". Concretamente, está previsto aprobar un régimen transitorio que permitirá aplicar unos valores correlados hasta diciembre de 2020.