WLTP

El nuevo Kangoo Furgón E-TECH Eléctrico se presentará al público en el salón SOLUTRANS de Lyon (Francia), del 16 al 20 de noviembre

Enero de 2021 baja bastante en comparación al mismo mes de 2020 por varios motivos

Vehículos más caros al aumentar sus emisiones de CO2

El domingo 1 de septiembre entró en vigor la normativa de medición de emisiones europea RDE para todos los vehículos de combustión. Si desde el año pasado todas las nuevas matriculaciones de vehículos ya cumplen con los estándares de consumo y emisiones que marca la normativa WLTP (consumo y CO2) y RDE (para partículas), a partir de ahora, los nuevos vehículos cumplen con la normativa RDE para la medición de sus emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).

La rentabilidad de los concesionarios cerró 2018 por debajo de la alcanzada en los dos años anteriores.

Ganvam considera que la decisión de aceptar una moratoria para la aplicación del nuevo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures) "es una muestra del respaldo del Gobierno hacia el sector de la automoción, ya que la medida neutralizará la subida de precio de los vehículos nuevos hasta 2021, lo que permitirá mantener la competitividad y la inercia de las ventas". Aún así, desde Ganvam sostienen que sigue siendo una medida "parche". Concretamente, está previsto aprobar un régimen transitorio que permitirá aplicar unos valores correlados hasta diciembre de 2020.

La Asociación de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) se ha mostrado preocupada por el cambio en la prueba de medición del consumo de combustible y emisiones de CO2. El nuevo test es más exigente a la hora de medir los niveles de CO2 de los vehículos. El colectivo recuerda que los consumidores no deben afrontar ningún incremento en los impuestos de sus vehículos a partir de la entrada en vigor del nuevo test, por lo que piden que se garantice la neutralidad fiscal.

Volkswagen restaura la icónica y conocida cara en forma de "V" del T1, así como el gran logotipo frontal de la marca.

La versión totalmente eléctrica del Nissan Townstar ofrece una solución de movilidad eficiente que ayuda a los clientes a adaptarse a las cambiantes regulaciones de emisiones, aumentando la urbanización y el crecimiento del comercio electrónico.

SAIC Maxus se propone ir adaptando su producto a las necesidades del mercado, electrificando paulatinaente su oferta con algunas novedades.

El diseño exterior todavía presenta un capó horizontal acanalado que termina en una rejilla que alberga el punto de carga.

‘Liderar en propulsión eléctrica’ en 60 mercados. Este es el reto que se propone Mercedes-Benz con el lanzamiento de su nueva eSprinter, que será fabricada tanto en Europa como en América del Norte, donde primero llegará a las calles durante el segundo semestre de 2023.

Con el T7 Multivan y el ID. Buzz, Volkswagen se ha reinventado prácticamente para clientes particulares y lo ha acercado aún más al turismo. Sin embargo, para los artesanos, comerciantes y similares, las prioridades son otras, por lo que el T6.1 se mantiene en la gama.

Maxus cierra 2022 con una cuota de mercado del 20,4%, liderando el segmento de vehículos comerciales eléctricos de tamaño medio con la eDeliver 3 y situándose entre los primeros puestos en el segmento grande con la eDeliver 9. Ofreciendo diseño moderno, motor eléctrico solvente, espacio y equipamiento líderes en su clase y precios competitivos, Maxus se posiciona como una opción destacada para empresas y autónomos.

Ford ha vivido un año de gran éxito con el plan Ford+: producción de vehículos electrificados, nuevas tecnologías al servicio del cliente y productos sostenibles, accesibles, inclusivos, seguros y productivos. Estos son los 10 hitos que han marcado un apasionante 2022 para la marca.

Todo el ecosistema de soluciones digitales está destinado a crecer exponencialmente. La gama Ford Commercial Vehicle, líder de ventas en Europa desde hace siete años. Los expertos de Ford Pro Vehicles ofrecen soluciones para cada necesidad que pueda tener un negocio, asesorando y recomendando el vehículo ideal para cada empresa, ya sea eléctrico, híbrido o de combustión.

Se trata de vehículos versátiles, espaciosos pero compactos y adaptados a las necesidades individuales, los nuevos Doblò y E-Doblò ofrecen soluciones innovadoras e ingeniosas para mejorar la vida diaria de los profesionales.

En el evento, Maxus exhibió cinco eléctricos premium, centrándose en la innovación y la neutralidad climática, puntos clave en los que la marca asiática sin duda tendrá un impacto. Entre los modelos de exhibición estuvieron los populares comerciales ligeros eléctricos puros eDeliver 3 y eDeliver 9, el nuevo Maxus MIFA 9, el pick-up eléctrico T90 y el último proyecto de SAIC, el camión ligero eléctrico Maxus.

Aunque la información relativa a los productos que se comercializan en nuestro país la iremos publicando en NEXOTRANS.com, la IAA también deja espacio para otro tipo de novedades que, a pesar de que no están disponibles (todavía) en España, no dejan de ser interesantes.

El Salón Internacional del Transporte IAA (del 19 al 25 de septiembre) será un reflejo de la actual ofensiva de productos de Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV). Con la presentación del nuevo ID. Buzz Cargo, el vehículo eléctrico tan esperado en todo el mundo celebra su estreno oficial en Hannover.

Este vehículo, que sustituye en la gama de Nissan a la e-NV200, incorpora la experiencia de la marca en vehículos comerciales ligeros eléctricos, sobre la base de la plataforma compartida CMF-C. Se fabricará en el centro de excelencia de la Alianza para furgonetas pequeñas en Maubeuge (Francia).

Todavía no ha pasado un año desde que conocimos la nueva Townstar de Nissan, que aparecía en el mercado para competir en el pujante segmento de los derivados de turismo.

La facturación de los fabricantes y empresas de automóviles integradas en Anfac llegó en 2021 a los 60.908 millones de euros, un ligero aumento del 1% respecto al año anterior, con un resultado neto de 1.011 millones.

El Citroën ë-Berlingo se sitúa en segunda posición en el mes de junio, un resultado que va en paralelo al liderazgo del Berlingo en el mes y el primer semestre del año.Por su parte, el Citroën ë-Jumpy cierra junio y la primera mitad de 2022 en el podio de su segmento.

Fiat y Fiat Professional acaban de mostrar al mercado el nuevo Doblò y el E-Doblò, en la que constituye la quinta generación del modelo, pensando tanto en un uso particular como en el segmento profesional. Fiat ha declarado su objetivo de que todos sus nuevos modelos sean eléctricos en 2024, y el nuevo E-Doblò se suma al E-Ducato y al E-Scudo para consolidar este camino.

Ahora, 36 años después del primer prototipo de Master totalmente eléctrico y 10 años después de la primera venta pública de la Kangoo Z.E totalmente eléctrica, con más de 70.000 unidades vendidas desde entonces, Renault se ha consolidado como pionero mundial en el mercado europeo en vehículos eléctricos. Renault renueva su gama de vehículos industriales ligeros totalmente eléctricos, comenzando por el nuevo Kangoo Furgón E-TECH Eléctrico y el nuevo Master E-TECH Eléctrico de 52 kWh para una mayor flexibilidad y libertad sin compromisos.

La amplia oferta actual de vehículos ecológicos de Renault Trucks se enfoca en la energía eléctrica como alternativa de presente y de futuro. A día de hoy, la marca dispone de una gama eléctrica probada y disponible en el mercado tras más de 10 años de investigación y desarrollo con pruebas con clientes reales, que abarca el segmento de la distribución (desde las 3,1 hasta las 27 toneladas) y cuatro modelos a disposición del cliente.

Toyota España lanza la nueva Toyota Proace City Electric, la variante eléctrica de su comercial ligero. Es la principal novedad de la gama 2022 de Proace City, que incluye otras modificaciones en su oferta.

En los últimos años, Mercedes-Benz Vans se ha introducido poco a poco en el mercado de autocaravanas con su compacta familia de autocaravanas Marco Polo, siendo a su vez un gran proveedor de vehículos básicos para fabricantes de autocaravanas de todo el mundo.

Citroën creó una de sus gamas pensadas para cubrir las necesidades de una gran diversidad de empresas y profesionales. La gama de vehículos comerciales Citroën está formada por tres modelos: el Made in Spain Citroën Berlingo Van, el Citroën Jumpy y el Citroën Jumper, además del sorprendente objeto de movilidad Citroën Ami Cargo.

Hace algunos meses que tuvimos la oportunidad de conocer, de primera mano, todo lo nuevo que ofrece la quinta generación del Caddy, el miembro más pequeño de la familia de comerciales de Volkswagen, que apuesta por remodelar de arriba abajo uno de sus modelos de mayor éxito en las últimas décadas.

Los nuevos ë-Berlingo y ë-SpaceTourer proponen las mismas características de habitabilidad y practicidad de uso, pero sin emisiones

El Renault Trucks Master Z.E. 100 % eléctrico está equipado con nuevas baterías de 52 kW h. Posee una capacidad que capaz de ofrecer una autonomía real de 190 km. El vehículo industrial 100 % eléctrico de Renault Trucks, es una herramienta de trabajo ideal para los profesionales que se desplazan en medios urbanos, estará disponible en versión 52 kW h en la primavera de 2022.

El 16 de noviembre Renault ofrecerá a los visitantes de SOLUTRANS, el salón de los profesionales del transporte comercial y urbano, la oportunidad de descubrir por primera vez cuatro nuevos vehículos de su gama comercial. La marca pondrá en valor su reconocido saber hacer en materia de acondicionamiento y transformaciones, haciendo que cada oficio pueda encontrar en la gama una solución de transporte adaptada a sus necesidades. Como reto actual y del futuro, las nuevas movilidades, eléctrica con Nuevo Kangoo Furgón E-TECH Eléctrico y Master E-TECH Eléctrico, y de hidrógeno con Master H2-TECH, ocuparán un lugar de honor.

El nuevo Opel Combo-e Cargo, fabricado en el Centro de Vigo de Stellantis, ya admite pedidos. Además de un volumen de carga y la carga útil líderes en su segmento (hasta 4,4 metros cúbicos y hasta 800 kg respectivamente), la furgoneta compacta 100% eléctrica ofrece asientos para hasta cuatro pasajeros más el conductor en su versión doble cabina. En función del perfil de la ruta y de las condiciones, el nuevo Combo-e Cargo puede recorrer hasta 275 kilómetros con una sola carga de su batería de iones de litio de 50 kWh (WLTP). La batería se puede “recargar” hasta el 80% de su nivel máximo en unos 30 minutos en los puntos de carga públicos.

La estrategia de electrificación de Citroën alcanza un hito ambicioso con el lanzamiento del Citroën ë-Jumper. Con la llegada de esta versión del Jumper, la marca ofrece al menos una versión 100% eléctrica en todas sus gamas de vehículos comerciales. Una meta que se ha logrado ofreciendo la misma capacidad de carga, volumen interior, posibilidades de transformación, avances tecnológicos y prestaciones que en los modelos dotados de motor térmico.