19 de mayo de 2024
Las principales asociaciones de estas actividades reclamann más medidas al Gobierno, aplaudiendo las ya adoptadas
12/02/2024@06:00:00
Las medidas orientadas a frenar el fraude en la distribución de combustibles, recogidas en el Real Decreto-Ley 8/2023, son aplaudidas por la distribución y producción de este tipo de productos, aunque las consideran insuficientes.
Por eso, APPA reclama al Gobierno un plan de choque que fomente su impulso
23/01/2024@06:00:00
Probarán estos biocombustibles en dos camiones, que circularán entre Irún y en Madrid para comprobar su rendimiento
23/11/2023@06:00:00
El Grupo Bosch y Rhenus han dado inicio a un proyecto conjunto para probar el uso de combustibles renovables de Repsol. Con esta iniciativa, ambas dan un paso importante en sus avances en materia de sostenibilidad, tratando de colaborar en la descarbonización del transporte de mercancías por carretera.
La mayoría señalan la falta de infraestructura de recarga como el principal incoveniente para llevar a cabo una labor más sostenible
21/11/2023@06:00:00
Aecoc ha presentado el barómetro en el que recopila las valoraciones de las 121 empresas de la iniciativa Lean & Green sobre los retos para la descarbonización de los procesos logísticos. Estas han tenido la oportunidad de señalar cuáles consideran los principales obstáculos para esta labor, aspecto en el que un 62% han apuntado a la falta de infraestructura de recarga, mientras que un 49% ha señalado que no existen suficientes ayudas y planes de financiación para acometer las inversiones necesarias para la renovación de sus flotas de vehículos y a la falta de oferta de vehículos de combustibles alternativos adecuados para el transporte de mercancías.
Los usuarios tendrán acceso a este combustible fabricado a partir de aceites vegetales y grases animales
26/10/2023@06:00:00
La Asociación de las principales compañías petroleras propone una serie de medidas para eliminar estas prácticas
05/07/2023@06:00:00
“Preservar la competitividad del sector, la protección a los usuarios y el cumplimiento de los objetivos de descarbonización”. Estos son los principales objetivos que se propone la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) con una batería de medidas que ha presentado, desde el punto de vista de la distribución de combustibles.
Consideran que el nuevo Gobierno debe incluirlos en sus planes de descarbonización
03/07/2023@06:00:00
05/06/2023@06:00:00
La competición sigue trabajando para alcanzar las cero emisiones en 2030, y confía en que estos vehículos permitan una reducción del 60% de su huella de carbono
12/01/2023@06:00:00
El hidrógeno es considerado como el combustible que tendrá mayor importancia en el futuro, aunque no es fácil precisar la fecha exacta en que se alcanzará esta situación.
La compañía ha comenzado en sus instalaciones industriales de Palos de la Frontera, mediante la incorporación de aceites usados de cocina
04/10/2022@06:00:00
Cepsa ha comenzado a producir biocombustibles avanzados (2G) en su Parque Energético ‘La Rábida’, situado en Palos de la Frontera (Huelva). Se trata de un hito importante en la transformación de Cepsa hacia un modelo energético más sostenible. Para producirlos, la compañía ha utilizado aceites usados de cocina, valorizando así estos residuos y fomentando la economía circular.
Cartagena es el lugar escogido para llevar a cabo este proyecto, con capacidad para producir 250.000 toneladas al año de hidrobiodiésel, biojet, bionafta y biopropano
15/03/2022@06:00:00
La biomasa puede ser utilizada como fuente de energía mediante la combustión, gasificación, digestión anaeróbica y pirólisis
11/03/2022@06:00:00
El Sector del Transporte tiene en sus manos reducir parte de las emisiones de CO2 logrando un equilibrio.
23/06/2021@06:00:00
Ventajas e inconvenientes de los nuevos combustibles no fósiles
Bosch celebró ayer el webinar "Neutralidad tecnológica para una movilidad sostenible"
03/12/2020@06:00:00
La jornada, moderada por el periodista Carlos García Hirschfeld, ha estado protagonizada por representantes de algunos de los principales actores en el ámbito de la movilidad a nivel nacional e internacional - Bosch, Repsol, Hyundai y BeePlanet Factory -, así como, por uno de los principales divulgadores científicos de nuestro país, Javier Santaolalla. El encuentro ha tenido como objetivo demostrar que la neutralidad tecnológica es el enfoque más adecuado para alcanzar el objetivo de la Comisión Europea de descarbonizar el sistema de movilidad europeo de cara a 2050.
29/04/2024@06:00:00
Los medios de transporte en España son responsables del 26% de las emisiones totales del país, generando más de 30 millones de toneladas de CO2
SOSTENIBILIDAD
Con esta adhesión, se compromete a reducir al menos en un 20% sus emisiones de CO2 en los próximos cinco años
26/04/2024@06:00:00
Luís Simões se ha incorporado a Lean & Green, la plataforma europea de colaboración creada para reducir las emisiones asociadas a la cadena de suministro y alcanzar las emisiones neutras en carbono en 2050, en línea con los objetivos definidos en la Cumbre del Clima en París. Esta adhesión se produce de la mano de Aecoc en España y de GS1 en Portugal, haciendo que el operador cuente con apoyo de socios locales en los dos mercados en los que opera.
España busca posicionarse a la vanguardia y ser un referente de nuevos modelos de movilidad sostenibles y eficientes
25/04/2024@06:00:00
España busca posicionarse a la vanguardia de nuevos modelos de movilidad sostenibles y eficientes. En el segundo desayuno de prensa de la Plataforma Tecnológica de Automoción y Movilidad - Move2Future (M2F), se presentaron las tecnologías de automoción "Made in Spain" que contribuirán a la descarbonización del transporte, como los combustibles neutros en carbono y los vehículos propulsados por energías alternativas. Se destacó la importancia de invertir en estas tecnologías para mantener la competitividad y promover el empleo cualificado en España.
Esto reducirá significativamente las emisiones de carbono del sector, estimadas en 12 kilotoneladas al año
23/04/2024@06:00:00
DESCARBONIZACIÓN
La asociación destaca que apostar por los biocombustibles es un paso en la dirección equivocada y sugiere otras opciones
25/03/2024@06:00:00
La Comisión Europea evaluará la posibilidad de matricular vehículos pesados que funcionen con electrocombustibles
12/04/2024@06:00:00
El Parlamento Europeo ha aprobado una ley que establece que la mayoría de los camiones nuevos vendidos en 2040 deben ser de cero emisiones. Esto beneficiará a los fabricantes europeos y reducirá las emisiones de CO2 en un 62% para 2050. También se establecen objetivos de reducción de emisiones para camiones, remolques y autobuses. Según estimaciones, más del 77% de los camiones y autobuses nuevos serán de cero emisiones en 2040.
SOSTENIBILIDAD
La empresa participa en un proyecto junto a Repsol y Rhenus
11/04/2024@06:00:00
Bosch ha establecido el HVO como uno de los combustibles clave para avanzar hacia la descarbonización del transporte de mercancías por carretera. Este biocombustible, obtenido a partir de materias primas 100% renovables, representa una alternativa eficiente y respetuosa con el medioambiente, de modo que la compañía lo ha incluido en su plan para alcanzar el objetivo de reducir un 15% las emisiones de CO2 en toda su cadena de valor para el año 2030.
HIDRÓGENO
El vehículo ofrece una autonomía de 400 kilómetros
02/04/2024@06:00:00
El Instituto Tecnológico de Canarias y el Cabildo de Gran Canaria han puesto en circulación el primer autobús de pila de combustible de hidrógeno renovable del archipiélago. Este vehículo de cero emisiones emplea el hidrógeno producido en la planta de biorrefinería del ITC en Pozo Izquierdo, subvencionada por el Gobierno de Canarias a través del Fondo React-EU, y ofrece una autonomía de 400 kilómetros con un consumo aproximado de 7 kg de hidrógeno cada 100 kilómetros.
21/03/2024@06:00:00
En el desayuno de prensa "Camino a la autonomía estratégica" se presentaron las innovaciones en tecnología automotriz "Made in Spain" para lograr vehículos más sostenibles y seguros. Se destacó la importancia de invertir en tecnologías neutras en carbono, como los combustibles sintéticos y el hidrógeno, para alcanzar la descarbonización del transporte. También se resaltó la necesidad de desarrollar una red de suministro y repostaje adecuada para que estos combustibles sean competitivos en el mercado.
La mayoría de ellos no pertenecerán al sector energético
19/01/2024@06:00:00
Un total de 14 organizaciones medioambientales y sociales han reprochado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el haber desperdiciado la posibilidad de tener una Ley de Movilidad Sostenible ambiciosa
22/02/2024@06:00:00
Un total de 14 organizaciones medioambientales y sociales han criticado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible por no haber creado una Ley de Movilidad Sostenible ambiciosa en España. Aunque están de acuerdo con la neutralidad climática, consideran que se deben explorar otras opciones como el gas natural, los biocombustibles o el hidrógeno. Además, señalan que todos los modos de transporte público son válidos para reducir el uso del coche privado y que se debería ampliar la financiación del transporte público.
CEPSA
Gestiona ambas estaciones desde el año 2003, y con esta renovación seguirá haciéndolo hasta, como mínimo, 2029
01/03/2024@06:00:00
La empresa seguirá operando durante cinco años estas estaciones de servicio en la Autopista del Cantábrico, a las que añadirá paneles solares y una estación de carga eléctrica ultrarrápida.
Conocimos el vehículo el pasado otoño, pero ahora está realizando su presentación oficial con los clientes nacionales
29/02/2024@06:00:00
Scania y Castrosua presentaron ayer en la sede madrileña del fabricante sueco el nuevo BEV low entry Clase II, con carrocería CS75 de Castrosua, con la que ambas entidades pretenden consolidar su presencia en el segmento suburbano.
HIDRÓGENO
Así lo asegura el estudio desarrollado por Transport & Environment en colaboración con la consultora Ricardo, constatando las necesidades
14/02/2024@06:00:00
Según un estudio llevado a cabo por Transport & Environment (T&E) y la consultora Ricardo, solo el 1% de la producción planificada de hidrógeno verde en países exportadores ha recibido apoyo financiero, lo cual sugiere que esta podría no ser la solución más viable para Europa. Según Geert Decock, gerente de electricidad y energía de T&E, existe una notable brecha entre los objetivos y la realidad, pues muchos de los países en los que Europa confía para las importaciones carecen de la capacidad para aumentar la producción rápidamente.
Pone el mercado su nuevo motor D17 para el FH16, con el que alcanza los 780 CV
09/02/2024@06:00:00
Las presentaciones llevadas a cabo por Volvo Trucks en Gotemburgo hace apenas unos días, de la gama pesada Aero y del FM LE eléctrico, se completaron con un nuevo propulsor.
12/02/2024@06:00:00
"Es posible lograr un futuro en el que los vehículos y combustibles limpios sean comunes. Para alcanzar los objetivos del Acuerdo de París, es necesario que los gobiernos implementen políticas que mejoren tanto los vehículos como los combustibles que los impulsan".
Puesta en marcha desde el Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada junto a Repsol
08/01/2024@06:00:00
La flota de Lodisna recibirá al menos un millón de litros de este combustible sostenible durante los próximos 12 meses
12/01/2024@06:00:00
La empresa bp ha firmado un acuerdo con Lodisna para el suministro de aceite vegetal hidrotratado HVO100 para su flota de vehículos pesados. La compañía navarra se convertirá así en uno de los primeros transportistas españoles en utilizar este combustible para sus rutas internacionales, demostrando su compromiso con la descarbonización de sus operaciones de transporte por carretera.
20/11/2023@06:00:00
Chelsea Baldino, Eamonn Mulholland, Nikita Pavlenko analizan para ICCT el impacto que podría suponer para el Sector una futura inclusión de los combustibles alternativos en las normas europeas de emisiones de CO2 para camiones y autobuses.
29/12/2023@06:00:00
El informe ‘State Climate Action 2022’, elaborado en 2022 conjuntamente por Bezos Earth Fund, Climate Action Tracker, Climate Analytics, ClimateWorks Foundation, NewClimate Institute, el grupo de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático y el Instituto de Recursos Mundiales, propone una aceleración de las infraestructuras de recarga, sin la que no será posible mantener el ritmo de electrificación pretendido para alcanzar los objetivos ambientales que se ha fijado el planeta.
19/12/2023@06:00:00
Hussein Basma y Felipe Rodríguez son los firmantes de un estudio comparativo entre el TCO de los vehículos de cero emisiones, incluyendo eléctricos y de pila de combustible, en relación con los diésel actuales.
18/12/2023@06:00:00
Hussein Basma y Felipe Rodríguez son los firmantes de un estudio comparativo entre el TCO de los vehículos de cero emisiones, incluyendo eléctricos y de pila de combustible, en relación con los diésel actuales.
La Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid (Aetram), despidió la semana pasada el año con su tradicional Asamblea de invierno, celebrada en el Hotel Meliá Barajas, como viene siendo habitual
26/12/2023@06:00:00
Durante la jornada, la Asamblea procedió a la aprobación unánime del presupuesto para el ejercicio 2024, que casi alcanzará los 250.000 euros y que incluye una subida de las cuotas del 5% para empresas y vehículos.
Será la línea metropolitana entre Atarfe y Granada la que probará este producto, que prevé evitar la emisión de dos kilos de CO2 por litro consumido
18/12/2023@06:00:00
El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada ha realizado la primera prueba de combustibles renovables en un autobús de la empresa Alsa, en colaboración con Repsol. La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha participado en este primer recorrido en la línea que conecta Granada con Atarfe. Durante los próximos cuatro meses, este autobús utilizará diésel 100% renovable y recorrerá 350 kilómetros al día entre ambos municipios.
04/12/2023@06:00:00
Chelsea Baldino, Eamonn Mulholland, Nikita Pavlenko analizan para ICCT el impacto que podría suponer para el Sector una futura inclusión de los combustibles alternativos en las normas europeas de emisiones de CO2 para camiones y autobuses.
28/11/2023@06:00:00
Chelsea Baldino, Eamonn Mulholland, Nikita Pavlenko analizan para ICCT el impacto que podría suponer para el Sector una futura inclusión de los combustibles alternativos en las normas europeas de emisiones de CO2 para camiones y autobuses.
El ministro Óscar Puente anuncia, por otro lado, un nuevo paquete de ayudas para flotas en 2024
18/12/2023@06:00:00
La sede de la CEOE fue escenario, en la mañana del viernes, de una jornada sobre la descarbonización del transporte pesado.
12/12/2023@06:00:00
“Partiendo de la mezcla de e-combustibles y biocombustibles avanzados necesaria para cumplir los objetivos de la RED III de 2030”, los autores del estudio para ICCT sobre los efectos de la inclusión de los combustibles alternativos en las normas europeas de emisiones de CO2 para vehículos industriales esperan “un crecimiento continuado de los combustibles alternativos de gasóleo basado en el mandato de aviación de ReFuelEU, que generará un coproducto de gasóleo de aviación”.
Pueden operar cerca de su punto óptimo la mayor parte del tiempo
12/12/2023@06:00:00
Scania ha logrado alcanzar un ahorro de combustible del 5% en viajes de larga distancia gracias a sus nuevos motores de biogás. Estos, persentados por primera vez en la feria AA del año pasado, han sido emparejados con las cajas de cambios G25 y los ejes de la versión diésel, dando lugar a una combinación que se ha demostrado exitosa y permite reducir el consumo.
Ha participado en la Mesa redonda “La huella medioambiental del viajero, el reto de la descarbonización en el transporte” desarrollada en el Foro Femav 2023
04/12/2023@06:00:00
Se ha sumado a la apertura de la primera estación de servicio Repsol en Galicia, ubicada específicamente en Coirós (A Coruña)
24/11/2023@06:00:00
El acto de inauguración contó con la presencia de Ethel María Vazques Mourelle, consejera de Infraestructuras e Mobilidades de la Xunta de Galicia, y José Barreiro, director ejecutivo de Movilidad Iberia de Repsol. Para respaldar este evento inaugural, el operador de transporte de viajeros aportó un autobús propulsado al 100% por combustible renovable, destinado a facilitar el traslado de periodistas desde A Coruña hasta Coirós y viceversa.
Ahora toca negociar con Estados miembros las nuevas medidas para reducir dichas emisiones de CO2
22/11/2023@06:00:00
El Parlamento Europeo aprobó ayer el nuevo reglamento de emisiones de CO2 para los vehículos industriales, por un resultado de 445 votos a favor, 152 en contra y 30 abstenciones.
La capacidad de producción existente en España es uno de los factores que les hacen considerar los objetivos actuales algo conformistas
20/09/2023@06:00:00
La Appa Biocarburantes considera que las metas que se ha marcado el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (Pniec) en relación con las cuotas de energías renovables son algo laxas, apostando por incrementar la exigencia de sus planteamientos.
24/10/2023@06:00:00
Chelsea Baldino, Eamonn Mulholland, Nikita Pavlenko han elaborado un análisis acerca de los posibles riesgos que podría conllevar la inclusión de combustibles alternativos en las normas europeas de CO2 para camiones y autobuses.
Creen que la reducción de emisiones planteada para 2030 no permite competir con rivales extranjeros
18/10/2023@06:00:00
Los ministros de medioambiente de la Unión Europea han dado su respaldo a los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para camiones propuestos por la Comisión Europea, según los cuales los fabricantes tendrán que reducir las emisiones medias de los nuevos camiones de mercancías en un 45% para 2030, un 65% para 2035 y un 90% para 2040. No obstante, desde la organización Transport & Environment (T&E) no han quedado satisfechos con esta medida, y han pedido al Parlamento un objetivo más ambicioso para 2030 que permita a los fabricantes europeos competir con sus rivales extranjeros.
27/10/2023@06:00:00
Chelsea Baldino, Eamonn Mulholland, Nikita Pavlenko han elaborado un análisis acerca de los posibles riesgos que podría conllevar la inclusión de combustibles alternativos en las normas europeas de CO2 para camiones y autobuses.
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